1. Sinocem possui navios próprios?
Sim, Sinocem possui dezenas de navios em operação alugados a curto e longo prazo, com capacidade a variar entre 38 e 64 mil toneladas.

2. Porque se diz que Sinocem é a única linha directa da China à América Latina e à África?
Sinocem é a única empresa chinesa capaz de oferecer trasnporte marítimo directo à América Latina e à África, e a nossa equipa de transporte marítimo presta serviço exclusivamente aos nossos négicios, garantindo que o cimento exportado chegue na mão dos nossos clientes são e salvo, e dentro do prazo combinado, que é de extrema importância, particularmente para os mega-projetos no estrangeiro. Por isso, a logística da Sinocem é de segurança.

3. Quanto tempo demora o transporte entre a China e a África Ocidental, África Central e América do Sul?
Duma linha directa, o navio saído da China chega nos portos da América Central ou Austral em 30 dias e nos portos da África Ocidental ou Central em cerca de 35 dias.

4.Qual é a taxa garantida de carregamento nos portos chineses?     
- Mínimo 10,000mt em dias úteis (WWD SHINC) para navios de 30,000mt ou superior.
- Mínimo 6,000mt em dias úteis (WWD SHINC) para navios de 12,500mt. SINOCEM emprega guindastes com mínimo 20mt por cada elevador. 

5. O que deve ser feito para atingir a taxa de descarregamento nos portos africanos?

- Licença de importação;
- Boa preparação dos documentos;
- Bom desembaraço alfandegário;
- Pontualidade no pagomento aos trabalhadores, os costumes e os agentes;
- Armazenagem para a conservação temporária de cimentos ensacados;
- Caminhões suficientes de uma empresa confiável para mover sacos de cimento para fora do porto imediatamente após a descarregamento; Nunca tente usar o navio como o armazém, porque é EXTREMAMENTE CARO!
- Garantia de que os trabalhadores trabalham 24 horas divididas em três turnos; Porque o funcionamento dos porto é  WWD SHINC e os navios são pagos em todos os dias, incluindo fins-de-semana e feriados;
- Reserva das inspeções de BV ou SGS no descarregamento e obtenção dos relatórios;    
- Recomendamos os nossos equipamentos de descarregamento, que são baratos e  fáceis de operar, usando em alguns portos mal equipados para reduzir custos de descarregamento;

6.Quem vai pagar o seguro marítimo dos produtos?
Dependendo das condições do seu comércio com SINOCEM. Se o nosso preço é baseado na condição de CFR, o seguro marítimo é pago por si mesmo como Comprador. Se o nosso preço é da condição de CIF, o seguro marítimo é pago por nós como Vendedor.

7. Carregamento e descarregamento: responsabilidade de quem?

Nós só vendemos cimento com a base de preço de CFR ou CIF ou DAP. O carregamento é a responsabilidade da SINOCEM como o Vendedor, que garante a segurança de cimento até o porto de destino. O descarregamento é em total a responsabilidade do Comprador, que deve assegurar:
- Confirmação de aceitação ou rejeição do navio dentro da 24 horas depois de receber a especificações completas e os documentos do navio;
- Atracação imediata do navio após a sua chegada no porto de descarregamento e de preparação do Aviso de Prontidão (NOR) pelo Mestre do Navio;
- Taxa (Velocidade) adequada de descarregamento, conforme o Contrato de Venda assinado entre você, como o Comprador e a SINOCEM como o Vendedor. A Declaração de Fato (SOF) seria assinada pelo Mestre da Navio que grava os fatos de todo o processo de descarregamento. No caso da taxa de descarregamento menor do que a taxa concordada, o Comprador precisa de pagar ao Vendedor uma DEMURRAGE conforme Contrato de Venda.

OUTRAS PERGUNTAS:
> Forma de Pagamento
> Qualidade e Quantidade
> Embalagem e Estocagem