Produção diária de 2,500 toneladas de clínquer. É constituída por uma linha de produção de cimento via seca moderna com capacidade de 2,500 toneladas por dia, 1 milhão de toneladas de cimento por ano. A via seca moderna é actualmente a tecnologia mais avançada de produção de cimento, com vantagens como alta produtividade por forno, operação eficiente, instalação durável, alta automação, poupança de combustível e baixo custo de instalação.

Produção diária de 5.000 toneladas de clínquer. Pode ser constituída tanto por uma linha de produção de cimento via seca moderna com capacidade de 2.500 toneladas por dia, 1 milhão de toneladas de cimento por ano, como por duas linhas de produção de 2,500 toneladas por dia.

Produção diária de 5,000 toneladas de clínquer. Pode ser constituída tanto por uma linha de produção de cimento via seca moderna com capacidade de 2,500 toneladas por dia, 1 milhão de toneladas de cimento por ano, como por duas linhas de produção de 2,500 toneladas por dia.

Produção diária de 7,500 toneladas de clínquer. Pode ser constituída tanto por uma linha de produção de cimento via seca moderna com capacidade de 7,500 toneladas por dia, como por três linhas de produção de 2,500 toneladas diárias.

Produção diária de 10,000 toneladas de clínquer. Pode ser constituída tanto por uma linha de produção de cimento via seca moderna com capacidade de 10,000 toneladas por dia, como por quatro linhas de produção de 2,500 toneladas por dia, sem dúvida nenhuma.

Produção diária de 12,000 toneladas de clínquer. Pode ser constituída por uma linha de produção de cimento via seca moderna com capacidade de 12,000 toneladas por dia. 

 Unidade de moagem com capacidade anual de 3 milhões de toneladas.

Unidade de Moagem com Capacidade Anual de 2 Milhões de Toneladas.

Unidade de Moagem com Capacidade Anual de 3 Milhões de Toneladas.

Vamos tomar por exemplo uma linha de produção com capacidade diária de 5,000 toneladas. O corpo do silo é de forma cilindroide, com diâmetro de 40m, e a roofing de estrutura de aço inclui a cobertura de aço de 25.25m, varandas de aço de 37,10m e de 40,710m respectivamente, e o sótão.

A fábrica de cimento encontra-se próxima da jazida abundante de calcário, que contém um teor de cal superior a 55 por cento, apresentando uma boa qualidade. Calcário é a principal matéria-prima natural na produção de cimento, uma percentagem de entre 70 e 90 por cento de todas as matérias-primas. 

O centro de controlo é onde se controla toda a área de fábricação através do computador e o sistema de controlo central. Os funcionários de controlo efetuam ajustamentos nos parâmetros, optimizam a produção e controlam a qualidade do produto, através das imagens captadas por câmaras. 

São usadas ensacadeiras de 8 ou 12 bicos para encher os pequenos sacos de cimento. O cimento que sai do silo passa por transportador e elevador, limpado por peneira vibradora, e entra na ensacadeira. Após o ensacamento, o saco de cimento é arrumado, endireitado o peso, e é transportado ao silo ou ao camião.  

Os robós ensacadores poupam mão-de-obra! Os produtos ensacados por eles são altamente arrumados e bonitos. São menos sacos rotos e o trabalho de ensacamento é mais qualificado. 

É um tipo de embalagem do cimento a granel, com peso de 1,5T ou 2T. O cimento a granel sai do silo e entra diretamente aos sacos grandes.

Depois do ensacamento, o cimento é empilhado no silo, que tem capacidade de 15,000 toneladas. Existem 4 silos desse na fábrica, conseguindo armazenar 60,000 toneladas. Todos os silos são equipados por empilhadores e pórticos, facilitando o carregamento e descarregamento de cimento.

O cimento é embalado em sacos pequenos de 50 kilos, e estes sacos pequenos enchem os sacos grandes de 2MT, e depois colocados no navio.

O cimento entra diretamente nos sacos grandes de 2MT, e depois colocados no navio.

Cimento a granel é armazenado no grande silo cilindroide, por onde o cimento é carregado aos camiões, carregamento feito através do corrente do ar.

O cimento exportado, além de ficar nos sacos pequenos e grandes, pode ser vendido a granel. Caso o porto de carregamento possua um silo transitório, o cimento a granel será transportado por tubos e a seguir bombeado ao navio. Caso o porto não possua o tal silo, o cimento pode ser transportado ao cais por camião e depois bombeado do camião ao navio.

Habitualmente, o clínquer a granel é directamente bombeado ao navio por equipamentos do porto. A transportação do clínquer a granel é económica e segura.